SPRAWDŹ POCHODZENIE I MARKĘ

       Wpisz Numer VIN

Sprawdzenie VIN Mercedes


Mercedes-Benz (wymowa niemiecka: [mɛʁt͡seːdəs bɛnt͡s]) to niemiecka marka samochodów, produkowana przez międzynarodową firmę Daimler AG. Marka obejmuje luksusowe samochody, autobusy, autokary i samochody ciężarowe. Siedzibą grupy Mercedes-Benz jest Stuttgart, Baden-Württemberg, w Niemczech.


Po raz pierwszy nazwa „Mercedes” pojawiła się w 1926 pod marką Daimler-Benz, ale śladów jego początków należy szukać już w obrębie spółki Daimler-Motoren-Gesellschaft w 1901 roku. Numer VIN nadawany był od początku istnienia marki. W 1886 roku pojawił się pojazd nazwany Karl Benz Motorwagen, który jest powszechnie uważany za pierwszy samochód tej marki. Hasłem przyświecającym firmie Mercedes-Benz są słowa „Das Beste oder nichts” (oznaczające dosłownie: „najlepszy albo żaden”). Mercedes-Benz jest częścią Niemieckiej Wielkiej Trójki, produkującej luksusowe samochody, wraz z Audi i BMW. Te trzy marki są jednocześnie najlepsze w sprzedaży luksusowych samochodów na świecie.


Historia:


Śladów początków spółki Mercedes-Benz należy szukać w działalności Karla Benza i jego pierwszego samochodu benzynowego Benz Patent Motorwagen, finansowanego przez Bertha Benza i opatentowanego w styczniu 1886 roku. Konwersja inżynierska wiąże się z projektami Gottlieba Daimlera i Wilhelma Maybacha, dotyczącymi pojazdu, w którym miał zostać zastosowany silnik benzynowy. Samochody marki Mercedes zostały wprowadzone do sprzedaży w 1901 roku przez koncern Daimler-Motoren-Gesellschaft. Pierwsze pojazdy marki Mercedes-Benz zostały wyprodukowane w 1926 roku, w wyniku połączenia firm Karla Benza i Gottlieba Daimlera w jedną firmę Daimler-Benz. Ten rok był początkiem dekodera VIN marki mercedes. W 1930 roku Mercedes-Benz wyprodukował model 770 – samochód, który był bardzo popularny w Niemczech w okresie nazistowskim. Adolf Hitler wiele razy korzystał z tych samochodów z powodu ich znacznej mocy i zastosowanych kuloodpornych szyb samochodowych. Większość modeli ocalałych z tamtych czasów została sprzedana podczas aukcji prywatnym odbiorcom. Jeden z nich znajduje się obecnie na wystawie w Muzeum Wojny w Ottawie. Mercedes-Benz wprowadził wiele innowacji technologicznych i nowości z zakresu bezpieczeństwa, które później stały się powszechne w innych pojazdach. Mercedes-Benz jest jedną z najbardziej znanych i cenionych marek samochodowych na świecie, a także jest jedną z najstarszych marek świata, która wyprodukowała swój pierwszy samochód napędzany benzyną i nadal istnieje na rynku do dziś (2014 roku).


Spółki zależne i sojusze:


Mercedes-Benz wchodzi w skład spółki motoryzacyjnej Daimler AG. Pod marką Mercedes produkowane są pojazdy Mercedes-Benz i samochody Smart.


Sojusz Mercedes-AMG:


Mercedes-AMG stał się większościowym akcjonariuszem marki Mercedes-Benz w 1999 roku. Także w roku 1999 do firmy został włączony Daimler-Chrysler. 1 stycznia 1999 roku powstała spółka partnerska o nazwie Mercedes-Benz AMG.


McLaren i Mercedes:


W latach 2003-2009 Mercedes-Benz stworzył samochód sportowy przy współpracy produkcyjnej z McLaren Cars. Mercedes SLR McLaren rozpoczął drogę do ciągle rozszerzanej później współpracy tych dwóch przedsiębiorstw. Numery VIN marki McLaren są różne stosunku do numerów VIN Mercedesa. Od tej pory silniki Mercedesa są wykorzystywane w wyścigach Formuły 1 przez zespół McLaren-Mercedes. Wspomniany zespół wyścigowy był początkowo częściową własnością Mercedesa. Partnerstwo z McLarenem zakończyło się w następstwie decyzji o wprowadzenie do obrotu samochodów drogowych sygnowanych logo McLaren.


Maybach:


Ultraluksusowa marka produkowana w fabrykach Daimlera, Maybach, była powiązana z firmą Mercedes-Benz do podziału firmy w roku 2013, kiedy produkcja tych luksusowych (i w efekcie: bardzo drogich) pojazdów została zatrzymana z powodu słabych wyników sprzedażowych.


Rankingi jakości:


Od samego początku założenia marki, Mercedes-Benz utrzymuje stale wysoką reputację dzięki swojej wysokiej jakości i trwałości. Obiektywne badania dokonane na samochodach osobowych kilku producentów, takich jak na przykład badania JD Power, wykazały krótkotrwały spadek jakości produkcji Mercedesów jedynie w latach 1990 i na początku 2000. Według badań JD Power, w połowie roku 2005 Mercedes tymczasowo uplasował się na średniej pozycji w branży. Mercedes umożliwia sprawdzenie VIN w bazie danych online. W kolejnym badaniu jakości za pierwszy kwartał 2007 roku, JD Power wykazał znaczną poprawę produktów marki Mercedes, które wspięły się w rankingu z 25. na 5. miejsce i zdobyły kilka prestiżowych nagród dla kilku swoich modeli. W roku 2008 Mercedes-Benz uzyskał jeszcze wyższą, czwartą pozycję w rankingu jakości. Wreszcie koncernowi udało się wspiąć na szczyt tego wyróżnienia. Mercedes otrzymał również nagrodę Quality Award Platinum niemieckiego zakładu „Sindelfingen”. Analizy przeprowadzone przez JD Power oraz pozostałe badania niezawodności pojazdów przeprowadzone w 2011 roku w USA ustaliły, że Mercedes-Benz plasuje się w rankingu powyżej średniej (zarówno w zakresie jakości wykonania ogólnego, jak i niezawodności poszczególnych podzespołów). W badaniu JD Power z roku 2011, samochody Mercedes zostały ocenione powyżej średniej. W roku 2014 iSeeCars.com przeprowadził ranking pojazdów dla agencji Reuters, zgodnie z którymi Mercedes znalazł się na najwyższym miejscu.


Modele:


Mercedes-Benz A-Klasa (zwarty)


Mercedes-Benz Klasa C (D-segmentowy)


Mercedes-Benz CLS-Class (4-drzwiowe coupé)


Mercedes-Benz Klasy E (samochód wykonawczy)


Mercedes W210 wersja taxi


Mercedes-Benz S-Class (luksusowy sedan)


Mercedes-Benz SL-Class (sportowy)


Mercedes-Benz SLS AMG Black Series (supercar)


Mercedes-Benz M-Class (luksusowy SUV)


Obecna gama modeli:


Obecnie Mercedes-Benz ma w sprzedaży pełną gamę samochodów pasażerskich oraz lekkich i ciężkich urządzeń komercyjnych. Pojazdy produkowane są w wielu krajach na całym świecie. Koncern Daimler AG produkuje również inteligentne modele samochodów miejskich i luksusowe samochody marki Maybach.


Modele:


A-klasa - Hatchback


Klasa B - Multi Purpose Vehicle (MPV)


Klasa C - sedan, kombi i coupé


Klasa CL - luksusowe coupe


CLA-Klasa - 4 drzwi coupe


CLS-Class - 4 drzwi coupe i kombi


E-Klasa - sedan, kombi, coupe i kabriolet


G-klasa - Sport Utility Vehicle (SUV)


Klasa GL - Sport Utility Vehicle (SUV)


GLA-Klasa - Sport Utility Vehicle (SUV)


GLB-Klasa - Sport Utility Vehicle (SUV)


GLK-Class - Sport Utility Vehicle (SUV)


M-Class - Sport Utility Vehicle (SUV)


Klasa R - Multi Purpose Vehicle (MPV)


S-Class - Luxury Sedan


SL-Class - Roadster


SLK-Class - Roadster


SLS AMG - Coupe i Roadster


Viano - Multi Purpose Vehicle (MPV)


Citan - mini MPV


Ciężarówki:


Mercedes-Benz Trucks jest częścią grupy Daimler Trucks i obejmuje spółki, które były częścią porozumienia Daimler-Chrysler. Gottlieb Daimler sprzedał pierwszy samochód ciężarowy na świecie w 1886 roku.


Autobusy:


Mercedes-Benz produkuje szeroką gamę autobusów i autokarów, eksportowanych głównie do Europy i Azji. Pierwszy model został wyprodukowany przez Karla Benza w 1895 roku.


Limuzyny:


Dwa bardzo podobne modele samochodów, Mercedes-Benz 600 oraz Mercedes-Benz 600S, zostały zbudowane jako kuloodporne limuzyny. Są obecnie wykorzystywane przez dyplomatów na całym świecie.


Samochody dostawcze:


Mercedes-Benz Sprinter używany jest jako samochód policyjny. Mercedes-Benz produkuje szeroką gamę samochodów dostawczych, w tym Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz Sprinter oraz Mercedes-Benz Vario. W 2012 roku ogłoszono, że Mercedes-Benz Citan będzie nową, ulepszoną wersją Renault Kangoo. Tutaj zmieniono numerację i sposób sprawdzania numeru VIN. Pierwsza fabryka samochodów dostawczych marki Mercedes-Benz powstała poza granicami Niemiec po II wojny światowej w Argentynie. Pierwotnie budowano auta ciężarowe, z których wiele zostało niezależnie zmodyfikowanych do pełnienia funkcji do autobusów, popularnie nazywanych Colectivo. Dziś koncern buduje autobusy, ciężarówki i najpolularniejszy model Merdedesa – Sprinter van.


Najważniejsze wyprodukowane modele:


1928: SSK, stosowany do wyścigów samochodowych


1930: 770 „Großer Mercedes”, samochód wykorzystywany w uroczystościach


1934: 500 K


1936: 260 D, pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód z silnikiem Diesela


1936: 170


1938: W195-breaker, ustanawia ówczesne rekordy prędkości


1939: 320A, pełnił funkcję pojazdu wojskowego


1951: 300, znany był jako „Adenauer Mercedes”


1953: modele Ponton


1954: 300SL Gullwing


1956: 190SL


1959: modele Fintail


1960: 220SE Cabriolet


1963: 600 Big Mercedes


1963: 230SL Pagoda


1965: S-Class


1966: 300SEL 6.3


1968: W114, kompaktowe samochody nowej generacji


1969: C111, pojazd eksperymentalny


1972: W107 350SL


1974: 450SEL 6.9


1975: W123, pierwszy Mercedes kombi


1978: 300SD pierwszy Mercedes z silnikiem turbodiesel


1979: 500SEL i G-klasa


1983: 190E 2.3-16


1989: 300SL, 500SL


1990 500E


1991 600SEL


1993 Klasa C


1995: C43 AMG


1995: SL73 AMG 7.3 V12


1996: SLK


1997: A-klasa i M-Class


2004: SLR McLaren i CLS-Class


2007: BlueTec E320, GL320 Bluetec, ML320 Bluetec, R320 Bluetec


2010: SLS AMG


2013: Klasa CLA


Nomenklatura samochodów:


Do 1994 roku koncern Mercedes-Benz używał alfanumerycznego systemu kategoryzacji swoich pojazdów, składającego się z sekwencji liczb ukazujących w przybliżeniu pojemność skokową silnika w litrach pomnożoną przez 100. Do roku 2010 obowiązywała numeracja VIN wg danych ISO. Dodano do tego także układ przyrostków alfabetycznych, wskazujących rodzaj nadwozia i rodzaj silnika.


„C”: oznacza styl coupe lub kabrioletu (na przykład modele CL i CLK, chociaż klasa C jest wyjątkiem, ponieważ jest oferowana jako sedan).


„D”: oznacza pojazd wyposażony w silnik napędowy.


„E” (od słowa „Einspritzung”): wskazuje, że pojazd jest wyposażony w silnik z wtryskiem benzyny. W większości przypadków (z wyjątkiem limuzyny 600 i Mercedesa Klasy E), jeśli model nie jest oznaczony literami „E” lub „D”, pojazd posiada silnik benzynowy z gaźnikiem.


„G”: oznaczenie stosowane pierwotnie do pojazdu terenowego Geländewagen, ale obecnie stosuje się je także ogólnie dla modelu Mercedes SUV (na przykład GLA i GLK).


„K”: to oznaczenie stosuje się od 1930, kiedy wskazywało na doładowanie obecne w silniku („Kompressor”). Jedynym wyjątkiem jest SSK, gdzie K oznacza „Kurz” (krótki rozstaw osi).


„L”: oznacza „Leicht” (lekkie) samochody, będące modelami pojazdów sportowych i „Lang” (długi rozstaw osi) dla modeli z nadwoziem sedan.


„R”: oznacza „Rennen” (wyścigi), oznaczenie używane do samochodów wyścigowych (na przykład 300SLR).


„S”: Sonderklasse, czyli „specjalne klasy”, są to specjalne edycje flagowych modeli, w tym S-klasy i SL-Class, a także SLR McLaren i sportscars SLS.


„T”: oznacza budowę pojazdu w formie kombi.


Niektóre modele miały od 1950 roku zastosowaną również małą literę (b, c i d), aby wskazać za jej pomocą konkretny poziom wykończenia i klasę jakościową pojazdu. W przypadku innych modeli, numeryczna część oznaczenia nie pasuje do pojemności silnika.


Zdecydowano się na zastosowanie takiej formy oznaczenia pojazdów, aby pokazać za jej pomocą pozycję modelu w danej kategorii cenowej. W latach 50-tych dekodery VIN były wciąż manualne. W przypadku tych pojazdów, rzeczywista pojemność silnika w litrach ujęta jest w przyrostku do oznaczenia modelu. Wyjątkiem była 190-klasa z oznaczeniem numerycznym „190”, użytym w którym użyto etykiety umieszczonej po prawej stronie bagażnika (oznaczenie „190E 2.3” użyto do 2.3-litrowego silnika benzynowego 4-cylindrowego, natomiast oznaczenie „190D 2.5” do 2.5-litrowego silnika napędowego 5-cylindrowego). W niektórych starszych modelach (takich, jak SS i SSK) część oznaczenia nie posiada wartości adekwatnej do parametrów pojazdu.


W roku 1994 Mercedes-Benz zmienił system nazewnictwa swoich pojazdów. Modele zostały podzielone na „klasy”, oznaczone układem do trzech liter oraz trzech cyfr (lub dwóch cyfr dla modeli AMG, z wartością pojemności silnika pomnożoną przez liczbę 10). Warianty tego samego modelu, takie jak w wersje kombi lub pojazdy z silnikiem Diesla, nie są już nazywane jako odrębne modele. Sprawdzenie VIN mogło odbywać się droga online dzięki rozwojowi internetu. Na przykład supersamochody z flagowej serii specjalnej SLR i SLS nie posiadają wcale oznaczenia numerycznego.


Dziś oznaczenia numeryczne w wielu przypadkach nie odzwierciedlają rzeczywistej pojemności silnika, ale są stosowane bardziej z pozycji względnej wydajności i marketingu. Pomimo swojej pojemności skokowej silnika wynoszącej dwa litry, silnik w A45 AMG ma moc wynoszącą ponad 375KM, więc jego oznaczenie wskazuje wyższą wydajność niż wynosi ona w rzeczywistości. Nowy dekoder VIN ujednolicił rozbierzności w numeracji. Innym przykładem jest CGI E250, posiadający większą wydajność niż E200 CGI z powodu różnych sposobów wzmacniania silnika, mimo że oba modele mają silniki o pojemności 1.8 litra. Z perspektywy marketingowej E200 wydaje się jednak bardziej „ekskluzywny” niż E180. Najnowsze modele AMG mają używać oznaczenia „63” (oznaczającego 6.3-litrowy silnik M100 1960), mimo, że niektóre z nich będą wyposażone w silnik o pojemności 6.2-litra (M156), albo 5.5-litra (M157).


Niektóre modele otrzymały dodatkowe oznaczenie, wskazujące na ich szczególne cechy charakterystyczne:


„4MATIC” – oznacza pojazd wyposażony w napęd na wszystkie koła.


„BlueTEC” – oznacza silnik wysokoprężny o selektywnej redukcji katalitycznej oczyszczania spalin.


„BlueEFFICIENCY” – wskazuje cechy szczególne zużycia paliwa (bezpośredni wtrysk paliwa, system start-stop, aerodynamiczne modyfikacje, itp.)


„Graphics” – wskazuje na zmianę wtrysku benzyny na bezpośredni.


„CDI” (common-rail, czyli bezpośredni wtrysk) – oznacza silnik wysokoprężny common-rail.


„Hybrid” – oznacza hybrydy silników benzynowych lub silniki diesel-elektryczne.


„NGT” – oznacza silnik zasilany naturalnym gazem.


„Kompressor” – oznacza silnik doładowany.


„Turbo” – oznacza turbodoładowany silnik, używany tylko w modelach A, B, E i GLK-

Class.


„AMG Line” – oznacza luksusowe wyposażenie lub silnik sportowy, w zależności od tego, w które udogodnienia samochód został wyposażony (albo wersja luksusowa, albo wersja sportowa AMG).


Warto zaznaczyć, że wszystkie odznaczenia modelu mogą zostać usunięte na życzenie klienta.


Ochrona środowiska:


Firma Mercedes-Benz opracowała wiele projektów samochodów koncepcyjnych z napędem alternatywnym, takim jak hybrydowy lub w pełni elektryczny. Opracowano także projekty ogniw paliwowych i układu napędowego. W roku 2007, na imprezie Frankfurt Motor Show, Mercedes-Benz pokazał siedem modeli hybrydowych, w tym samochód koncepcyjny F700, wyposażony w ​​hybrydowo-elektryczny układ napędowy z wykorzystaniem silnika DiesOtto. W serwisach ASO można od 2009 roku sprawdzić numer VIN za pomocą połączenia telefonicznego. W roku 2009 Mercedes-Benz pokazywał swoje trzy projekty na festiwalu BlueZERONorth American International Auto Show. Każdy samochód wyposażony został w inny układ napędowy: jeden miał ładowanie elektryczne, inny ogniwa paliwowe, a trzeci był hybrydą paliwowo-elektryczną. W tym samym roku Mercedes przedstawił również koncepcję samochodu PHEV Vision S500 – pojazd ma być w pełni elektryczny i ograniczać znacznie emisję CO2. Emisji CO2 ma być w nim zmniejszona do 74 g/km jazdy zgodnie z nowymi normami europejskimi.


Od 2002 roku Mercedes-Benz opracowuje pojazd napędzany ogniwami paliwowymi F-CELL. Obecna wersja, oparta na B-klasie, może pokonać dystans 250 mil i jest na ten moment dostępna jedynie do wynajęcia. Masowa produkcja ma się rozpocząć w 2014 roku. Mercedes zaprezentował również SLS AMG E-CELL, w pełni elektryczną wersję sportowego samochodu SLS, z produkcją zapowiedzianą na rok 2013. Samochody hybrydowe posiadają osobny dekoder VIN oraz numerację. Model Mercedes-Benz S400 BlueHYBRID została skonstruowany w 2009 roku i jest pierwszą produkcją samochodową typu hybrydowego na świecie. Wykorzystano w niej baterię litowo-jonową. W połowie 2010 roku rozpoczęła się produkcja Vito e-CELL, całkowicie elektrycznego vana. Mercedes chce wyprodukować 100 takich pojazdów, które chce sprzedać do końca 2010 roku, a kolejne 2000 ma trafić do salonów końca 2011 roku.


W roku 2008 Mercedes-Benz ogłosił, że jest w stanie stworzyć flotę demonstracyjną małych samochodów elektrycznych w ciągu dwóch do trzech lat. Mercedes-Benz i Smart są przygotowane do powszechnego wdrożenia pojazdów elektrycznych (EVS) w Wielkiej Brytanii. Od 2006 roku w Wielkiej Brytanii podobnie jak w USA można sprawdzić numer VIN za pomocą połączenia telefonicznego. Prace wdrożeniowe rozpoczęto od zbudowania punktów ładowania samochodów oraz całej ich sieci dealerskiej. Do tej pory powstało dwadzieścia stacji ładowania (nazwanych Elektrobay), produkowanych w Wielkiej Brytanii przez Elektromotive Brighton. Zostały one zainstalowane w siedmiu lokalizacjach w ramach projektu pilotażowego. Dalsze rozszerzanie inicjatywy planowane jest później, w roku 2010.


W 2009 roku w Stanach Zjednoczonych grupa Mercedes-Benz została ukarana rekordową kwotą 30 660 000 dolarów US grzywny. Uznano, że ich pojazdy nie spełniają średniego poziomu zużycia paliwa korporacyjnego w postaci gazu. Niektóre samochody marki Mercedes-Benz, w tym S550 i wszystkie modele sprzedawane przez AMG w Stanach Zjednoczonych, także zmierzyły się z dodatkowym podatkiem. Modele AMG posiadają unikalne numery VIN oraz dekoder online. Jednak już nowsze modele AMG, wyposażone w silnik M157, nie będą podlegać opodatkowaniu wynikającemu z nadmiernego zużycia gazu, ze względu na mniejsze zużycie paliwa. Wszystkie nowsze modele zasilane silnikami M276 i M278 będą miały większą oszczędność paliwa. W 2008 roku Mercedes uzyskał również najgorszy poziom emisji CO2 spośród wszystkich głównych producentów europejskich. Marka uplasowała się na ostatnim, 14 miejscu w rankingu wszystkich producentów. Mercedes był także najgorszym producentem w 2007 i 2006 w zakresie średniego poziomu emisji CO2, wynoszącej odpowiednio 181 g i 188 g dwutlenku węgla emitowanego odpowiednio w czasie pokonywania 2km trasy.


Rowery:


Grupa Mercedes-Benz Accesories GmbH wprowadziła na rynek trzy nowe rowery w 2005 roku oraz opracowała włączenie w zakres produkcji patentów Foldingbike w 2007 roku. Rowery pozbawione są numeracji VIN oraz dekodera. Produkcja i sprzedaż przed przedsiębiorstwo pojazdów jednośladowych opiera się o działalność Mercedes-Benz Carbon Bike, Trekking Bike, Bike Center i Trailblazer Bike.


Sporty motorowe:


Obie firmy, które zostały połączone w markę Mercedes-Benz w 1926 roku, miały na swoim koncie już niemałe sukcesy w sportach wyścigowych nowych samochodów. Po raz pierwszy Benz startował indywidualnie w wyścigu samochodowym Paryż-Rouen w roku 1894, gdzie Émile Roger zajął 14 miejsce (z czasem 10 godzin i 1 minuta). W całej swojej długiej historii, firma była zaangażowana w szereg działań sportów motorowych, w tym wyścigi samochodów sportowych i rajdy. Numery VIN samochodów sportowych rozróznia 4-ta cyfra numeru VIN. Mercedes-Benz kilkakrotnie całkowicie wycofywał się ze sportów motorowych na dłuższy okres, zwłaszcza pod koniec 1930 roku. Miało to miejsce szczególnie intensywnie po katastrofie z 1955 roku podczas wyścigu Le Mans, gdzie Mercedes-Benz 300 SLR staranował inny samochód, a pojazd zespołu Austin-Healey został wyrzucony w trybuny i zabił ponad 80 widzów. W roku 1955 Stirling Moss i pilot Denis Jenkinson wygrali wyścig Mille Miglia we Włoszech, prezentując rekordową jazdę ze średnią prędkością prawie 98 mph w samochodzie Mercedes-Benz 300 SLR.


Mimo, że w kolejnych latach po feralnym wypadku grupa nie startowała w wyścigach aż do 1987 roku, pewne było, że Mercedes-Benz powróci do konkurencji. Powrót nastąpił poprzez uczestnictwo w turnieju Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) oraz Formule 1. Rok 1990 był także czasem powrotu grupy Mercedes-Benz do GT Racing. Pojawił się Mercedes-Benz CLK GTR.


Mercedes-Benz jest aktualnie aktywny w trzech formach sportów motorowych, Formule 3, DTM i Formule 1.


Formuła 1:


Mercedes-Benz wziął udział w mistrzostwach świata z roku 1954 i 1955, ale pomimo, że odniósł sukces, zdobywszy dwa tytuły mistrzowskie przez kierowcę Juan-Manuel Fangio, koncern opuścił branżę wyścigów sportowych po zaledwie dwóch sezonach. Samochody F1 posiadają własny dekoder VIN. Jednak ich numer można sprawdzić wyłącznie w salonie Mercedesa. Sam Fangio jest przez wielu do tej pory uważany za najlepszego kierowcę F1 w historii.


W 1990 Mercedes-Benz wrócił do zawodów Formuły 1 jako dostawca silników. Przez kilka lat wchodził w skład zespołu McLarena, dla którego od 1995 roku dostarczał silniki zaprojektowane przez ILMOR. Partnerstwo przyniosło znaczny sukces. Sukces odnosili także kierowcy: Mika Häkkinen (w mistrzostwach z 1998 roku i 1999) i Lewis Hamilton (w zawodach z 2008 roku) oraz konstruktorzy. Po udziale grupy Mercedes w mistrzostwach w 1998 roku, współpraca z McLarenem została przedłużona i rozszerzona o produkcję samochodów specjalnych, takich jak Mercedes-Benz SLR McLaren.


W 2007 roku McLaren-Mercedes został ukarany rekordową grzywną 100 mln USD za kradzież poufnych danych technicznych od koncernu Ferrari.


W roku 2009 nowo skonstruowane silniki Mercedesa Brawn GP skonstruowane przez Rossa Brawna, pomogły wygrać mistrzostwo Formuły 1 zespołowi Jensona Buttona. Kierowca stał się przy okazji mistrzem w klasyfikacji kierowców F1. Pod koniec sezonu, Mercedes-Benz sprzedał swoje 40% udziałów w McLarenie do Grupy McLaren i kupił 70% udziałów zespołu Brawn GP wspólnie z konsorcjum inwestycyjnym Abu Dhabi. Nowy dekoder VIN dostępny jest online. Od sezonu 2010 Brawn GP został przemianowany na Mercedes GP. Od tego czasu zespół pracuje dla Mercedes-Benz.


Innowacje:


W samochodach Mercedes-Benz na przestrzeni wielu lat od daty ich produkcji zostały wprowadzone liczne innowacje technologiczne. Były to między innymi:


Samochód z silnikiem spalinowym (został opracowany niezależnie przez Benza, Daimlera i Maybacha w 1886 roku). Wprowadził także nowy system sprawdzania numeru VIN online. Daimler wynalazł chłodnicę o strukturze plastra miodu – typ używany do dziś we wszystkich pojazdach chłodzonych wodą


Daimler wynalazł gaźnik pływakowy, który stosowało się do czasu zastąpienia go przez wtrysk paliwa.


Podwozie typu „drop”. Samochód nazwany przez Daimlera „Mercedes” był także pierwszym samochodem z nowoczesną konfiguracją, o obniżonym podwoziu ustawionym pomiędzy przednimi i tylnymi kołami, z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła. Znakowanie numerem VIN podwozia zapoczątkował Mercedes. Wszystkie wcześniejsze samochody miały duże centra grawitacji i różne sposoby montowania silnika.


Pojazdy marki Mercedes były pierwszymi samochodami drogowymi, mającymi hamulce na wszystkie cztery koła (od 1924).


W 1936 roku w modelu Mercedes-Benz 260 D jako w pierwszym samochodzie osobowym zastosowano silnik Diesla.


Mercedes-Benz jako pierwszy zastosował bezpośredni wtrysk paliwa w modelu Mercedes-Benz Gullwing 300sl.


„Klatka bezpieczeństwa” (nazywana też „komórką bezpieczeństwa) – była konstrukcją zastosowaną z przodu i z tyłu strefy zgniotu. Została opracowana przez firmę Mercedes-Benz w 1951 roku. Ten wynalazek uważany jest przez wielu za najważniejszą innowację w budowie samochodu osobowego z punktu widzenia bezpieczeństwa.


W 1959 roku Mercedes-Benz opatentował urządzenie, które zapobiega obracaniu kół bez interwencji silnika przekładni i układu hamulcowego. W 1987 roku Mercedes-Benz zastosował swój patent poprzez wprowadzenie systemu kontroli trakcji, który pracował zarówno w ramach hamowania, i przyspieszania. Dekoder VIN samochodów Mercedes wprowadził rewolucję na rynek. System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) został po raz pierwszy zastosowany w W116 450SEL 6.9. Następnie stał się standardem w produkcji, począwszy od W126 S-klasy z 1979 roku. Po raz pierwszy samochody z zastosowanym systemem ABS weszły na większość rynków sprzedażowych w roku 1980.


Począwszy od modelu S-Class z roku 1981, na rynek europejski zostały wprowadzone poduszki powietrzne.


Mercedes-Benz jako pierwszy wprowadził napinacze do pasów bezpieczeństwa na przykładzie modelu S-Class z roku 1981. W razie wypadku napinacz będzie zaciskał pasa natychmiast, usuwając tym samym luz w pasie, co ma zapobiec szarpnięciu pasażera do przodu w wypadku.


We wrześniu 2003 roku Mercedes-Benz jako pierwszy na świecie wprowadził siedmiobiegową, automatyczną skrzynią biegów o nazwie „7G-Tronic”.


Elektroniczny program stabilizacji (ESP), asystent hamowania i wiele innych urządzeń bezpieczeństwa było opracowywanych, testowanych i wdrażanych do samochodów osobowych po raz pierwszy przez markę Mercedes-Benz. Mercedes-Benz zgadzał się nawet na wykorzystania swoich licencji przez konkurentów – a to wszystko w imię poprawy bezpieczeństwa samochodowego i pasażerów. Sprawdzenie numeru VIN możliwe jest od teraz w każdym salonie Mercedesa. W rezultacie system kontroli strefy zgniotu i system anty-blokowania hamulców (ABS) są obecnie standardowym elementem wyposażenia wszystkich nowoczesnych pojazdów.


Silnik Mercedes M156:


Trzeci typ silnika produkowanego przez markę Mercedes to E320 CDI(W211), który ma turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT). Jest to 3.0-litrowy V6 diesel o mocy 224 KM (167 kW). Ustanowił on trzy rekordy wytrzymałościowe świata. Przejechał 100 000 mil (160000 km) w rekordowym czasie, ze średnią prędkością 224.823 kilometrów na godzinę (139.70 mph). To samo dokonanie zostało powtórzone przez Mercedesa jeszcze kilka razy.


Mercedes-Benz jest pionierem systemu o nazwie Pre-Safe. System jest w stanie wykryć bezpośrednie katastrofy i przygotować systemy bezpieczeństwa samochodu, aby zareagowały na nie w sposób optymalny. System oblicza również optymalną siłę hamowania, wymaganą do uniknięcia wypadku w sytuacjach nadzwyczajnych. Numeracja VIN podobnie jak w innych samochodach przechodzi w formę ISO. Funkcja jest dostępna, gdy kierowca naciska pedał hamulca. Pasażerowie są również przygotowani w przypadku ewentualnego zagrożenia przez automatyczne dociśnięcie pasów bezpieczeństwa, zamykanie dachu i okien oraz przesunięcie siedzeń do optymalnej pozycji.


Silnik M133Na ma 181 KM na litr. Został użyty w modelu Mercedes-Benz A45 AMG jest najmocniejszym czterocylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem obecnym w produkcji seryjnej (dane od czerwca 2013). Silnik ten ma ponadto jedną z najwyższych gęstości mocy dla samochodu osobowego.


Pół wieku obmyślania koncepcji oraz wdrażania kolejnych innowacji bezpieczeństwa pomogło zdobyć firmie Mercedes-Benz nagrodę Safety Award za najbezpieczniejszy samochód w 2007 roku.


Samochody-roboty:


W 1980 roku, Mercedes-Benz, wraz z zespołem profesora Ernsta Dickmannsa z Bundeswehry University w Monachium, zbudował pierwszego na świecie robota-samochód. Po ogromnym sukcesie Dickmannsa, w 1987 roku Unia Europejska rozpoczęła prace nad przygotowaniem Programu EUREKA. Wdrożono Projekt Prometheus – program budowania pojazdów autonomicznych, sfinansowany przez Unię w kwocie prawie 800 mln €. Kulminacja została osiągnięta w 1995 roku, kiedy to ponownie zaprojektowano autonomiczny samochód Mercedes S-Klasa. Konstruktorem znów był profesor Dickmanns. Dekoder VIN dostępny od 2008 roku za darmo, dzięki staraniom Mercedesa. Pojazd odbył długą podróż testową: z Monachium w Bawarii do Kopenhagi w Danii, i odwrotnie. Na autostradach robot osiąga prędkość przekraczającą 175 km/h (109 mph) (szybkość dopuszczalna w niektórych obszarach niemieckiej Autobahn). Umiejętności samochodu mają duży wpływ na badania skupione wokół konstrukcji samochodów-robotów i decyzji o finansowaniu takich projektów na całym świecie.


Modyfikacje:


Kilka firm produkujących radioodtwarzacze samochodowe wykorzystało w swych projektach modele zastosowane w pojazdach marki Mercedes Benz, w celu zwiększenia wydajności i/lub luksusu korzystania danego modelu.


Część kompanii Mercedes (nosząca nazwę AMG Mercedes-Benz) specjalizuje się w produkcji wersji wyczynowych większości samochodów marki Mercedes-Benz. Silniki AMG są robione ręcznie, a każdy z nich otrzymuje tabliczkę z podpisem inżyniera, który go zbudował. AMG został w całości własnością Mercedes-Benz w 1999 roku. Sprawdzenie numeru VIN możliwe jest od 2007 roku w każdym zakątku świata dzięki sieci internet. Wyprodukowany w 2009 roku SLS AMG z dopracowaną wersją 300sl Gullwing, to pierwszy samochód na świecie w całości opracowany przez AMG.


Istnieją liczne niezależne firmy zajmujące się modyfikacjami i ulepszeniami pojazdów marki Mercedes. Wśród nich należy wymienić takie spółki, jak: Brabus, Carlsson, Kleemann i RENNTECH.